Em 2003, a EA Canada surpreendeu os jogadores com um lançamento ousado, inovador, mas de sucesso garantido.

O Need for Speed Underground foi uma tentativa de recriar os jogos de corrida arcade, possibilitando uma maior customização dos carros e ocupando os jogadores com centenas de opções diferentes que, por muito tempo, fizeram com que nós fechássemos os olhos para o único objetivo da Electronic Arts: fidelizar seus clientes com um lançamento que oferecesse o principal, a diversão.

Transmitindo uma incrível sensação de velocidade e com um sistema de chat deficiente, mas muito prático e divertido, o Need for Speed Underground não demorou muito para entrar para a história e colocar a EA na liderança de um nicho que eles nunca haviam explorado com tanto entusiasmo e imperícia.

Repleto de erros e falhas de segurança o jogo foi corrigido muitas vezes, mas nunca teve sua popularidade abalada. Foi assim que a EA teve a certeza de que havia atingido seu objetivo.

O próximo lançamento foi marcado pela pressa. O Need for Speed Underground 2 acabou com as salas de chat “universais” e fez com que os jogadores entrassem no servidor apenas para jogar, obrigando os clãs a encontrarem novas formas de recrutamento e arriscarem toda estabilidade com membros desconhecidos.

O sistema de tunning seria perfeito se não viesse repleto de erros que, de acordo com a própria EA, eram incorrigíveis.

Mais uma vez a diversidade de funções nublou o descaso da EA. Ao ser questionada sobre os erros do jogo, a fabricante alegou que estava com uma equipe reduzida e já voltada para o próximo jogo, portanto não lançaria outros patches de correção.

Foi nessa época em que a comunidade mundial de Need for Speed finalmente entendeu o que estava acontecendo. Os jogos não tinham o polimento que deveriam pois existia um interesse do fabricante em lançar a última versão antes de seus concorrentes, e como os jogadores não se importavam em pagar o preço de um jogo final por um em fase “beta”, não havia necessidade de maiores esforços.

Consciente de sua impotência, a EA removeu o tunning do Need for Speed Most Wanted que, apesar de conter menos erros, foi barateado em seu ponto principal: o modo on-line.

O chat mais uma vez foi reduzido e o servidor não suportava os poucos jogadores que ainda tinham algum prazer em jogar na internet.

O uso de jogos piratas foi dificultado, o que deixaria a comunidade completamente satisfeita se, em contraprestação, a EA fizesse um jogo condizente com a fama da empresa.

Na tentativa de mostrar algum resquício de respeito pela empresa, sites como o Need4speed.com.br proibiram desde sua criação a veiculação de qualquer informação relacionada à pirataria do jogo. Ao entrarmos em contato com a EA Brasil, pedindo que ela interviesse em sites que viviam da pirataria e estavam situados no Brasil, a empresa manteve-se inerte, alegando que essa não era uma preocupação imediata.

Com o lançamento do Need for Speed Carbon previsto para o final de 2006, o Need4Speed.com.br entrou em contato novamente com a EA Brasil interessado na data de lançamento da demonstração do jogo, pois uma outra empresa estaria interessada em patrocinar um campeonato da versão demo. A fabricante informou que o título não teria demo e o patrocínio foi perdido. Duas semanas depois o demo foi lançado mundialmente.

O Need for Speed Carbon, seguindo o padrão dos outros jogos da série iniciada em 2003, espelhou-se na terceira versão do filme Velozes e Furiosos e, com uma boa aceitação da comunidade, inseriu o drift – que não chega nem perto do verdadeiro drift – nas corridas regulares.

Mas como a EA Canada é incapaz de fazer algo perfeito, como qualquer outra empresa do grupo - que também é responsável pelo FIFA, campeão de falhas do gênero -, o modo LAN foi removido e joysticks de diferentes marcas se comportam de maneira completamente diferente.

A hipossuficiência do jogador frente a EA é o que faz dessa grande fabricante de jogos o que ela é: Uma máquina de fazer dinheiro que não se importa com a qualidade de seus produtos; com atualizações; com pirataria; com a dificuldade que os campeonatos terão em utilizar um jogo sem modo lan e com um modo on-line deficiente.

Parei de comprar jogos da EA em 2004, quando vi o que havia sido feito do dinheiro por mim despendido nos jogos da empresa e, trabalhando pelo terceiro ano consecutivo em campeonatos de Need for Speed, me dou ao luxo de fazer algumas afirmações: